日前，北京市人民政府印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知。其中，针对交通运输方面，北京市将大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度等措施。
此外，北京市环保局、市质监局已经着手研究第七阶段车用燃油地方标准。
环保部规定了第六阶段轻型汽车的排放实施时间，是自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准6a限值要求。按照以往重型柴油车的排放标准先于轻型柴油车推出的规律，重型柴油车的国六排放标准可能在2019年年底先于轻型柴油车推出!
这对将要卖车的老板，保值率会降低，售车价格会受到影响。虽然“国五”的车辆可以正常使用，但二手车过户难度较大，收购及流通渠道明显收窄。价格暴跌，二手车商拒收，想要卖掉自己的车，有可能并不划算。
国四的车不能交易了?
国四的车影响就比较大了，当国六实行后，有一部分省已经不允许国四的车上牌照了，也就是无法买卖新车了。另外，二手车的交易价格也会受很大影响，基本卖车的积极性不高。
2017年1月，国五标准开始实行，国二的车就被要求在年底前完成报废。国六实行后，国三或将走上之前国二的老路，面临全面淘汰。
国七排放标准现已开始研究
目前，北京市环保局、市质监局研究第七阶段车用燃油地方标准。销售前在车用汽柴油中加入符合相关标准的燃油清净增效剂。
工商、质监等部门加强对油品制售企业的质量监督管理，严禁运输企业储存使用非标油，坚决取缔黑加油站点。
每一次排放升级，意味着一批设备淘汰!
北京市这一文件的发布，传递的信息很多，其中交通工具的电动化是一大趋势，另外北京市或将早于国家提前开始相关“国七”燃油排放标准，燃油车面临的处境正在被更严格的限定。