| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 市场乍暖还寒 重型机械行业整体稳定增长 |
来源：中国工业报 本网发布日期：2010/5/20 |
5月8日，中国重型机械工业协会五届三次会员代表会议暨理事会在北京召开。
会上中国重型机械工业协会常务副理事长徐善继对目前行业进行了分析，去年重机行业利润的增长率超过了销售产值的增长率，说明行业的整体经济效益有较大的提高。虽然国际金融危机对重机行业的冲击比较大，特别是对冶金装备制造业影响特别明显，目前形势仍没有完全回暖，所以企业仍然需要努力。
国内外形势仍严峻
据了解，目前，起重运输机械行业工业总产值、销售产值、出口交货值增长较快，矿山机械增长缓慢，冶金设备仍处于逐月回落状况。新产品产值增长速度加快，说明各企业正在加快结构调整。
而重机行业出口形势并不乐观，特别是冶金、矿山行业的出口形势是非常严峻的。
针对目前的国际形势，徐善继认为，国际金融危机以来，世界经济复苏趋稳，虽然主要工业国家结束了近半年的经济萎缩势头，但世界经济复苏的基础仍很脆弱，未来的经济形势不容乐观。贸易保护持续升温，对我国重机产品的出口市场影响比较大，新的经济增长领域如海洋工程、民用核电、风力发电、盾构机等装备面临着国外大公司的激烈竞争。
未来发展前景广阔
重机协会预测，“十一五”末，即2010年该行业工业总产值6670亿元左右，工业销售产值6470亿元左右，比2009年增长16%左右。
预测“十二五”末，即2015年行业工业总产值将达到11750亿元，工业销售产值达到11410亿元。平均年增长12%左右。利润总额800亿元左右，出口额将达到1200亿元，实现进出口额基本平衡。国内市场占有率88%~90%。
徐善继表示，未来重机行业重点发展领域在核电、水电、风电大型铸锻件；煤化工大型容器；千万吨级煤炭井下综合采掘、洗选、提升成套设备及露天矿成套设备；全断面岩石掘进机、盾构机；风电设备；海洋工程成套设备；大型薄板冷热连轧成套设备及涂镀层加工成套设备；大型港口装卸设备、大型集装箱装卸运输成套设备；大型散料装卸运输成套设备；大型自动化物流配送分拣中心成套设备；核电用起重机、环保用起重机与自动化搬运装卸设备；低温余热发电设备；停车设备、大型风电设备、全断岩石掘进机和盾构机等重大装备关键零部件。
多重问题成掣肘
冶金设备行业的产品受金融危机的影响比较大，订货量大幅度下降，估计下降70%以上。协会认为，这主要由于钢铁行业前几年过度扩张，相当长的时间内不会上新项目，对冶金设备制造业的冲击会很大，国内外市场总体不乐观，一定时期内又难以复苏，急需加快结构调整，其难度也比较大。
还有些行业的生产能力也大大超出市场的需求，特别是起重运输机械行业中的桥、门式起重机和带式输送机产品，已属于过度竞争领域，正在影响行业的健康发展和产品升级，政府有关部门应实施准入门槛制度，以促进产业结构的调整和重组。
大型装备重复建设的现象非常严重，造成资金和生产能力的很大浪费，大大降低了投资效益。如1.5万吨级以上的水压机、油压机已有4台，其中一台正在安装，万吨级以上水压机和6000~8000吨级已各有10台左右，大型自由锻压机的产能总体上是过剩的。
此外，中小企业技术创新能力不足，缺少技术支撑，产品升级换代比较缓慢，产品缺乏核心竞争力，需要加强产、学、研一体化科技创新体系的建设。
呼吁政策扶持企业
针对目前的形势，协会提出以下建议：对列入三年振兴规划的国家重点项目、科技支撑项目给予资金上的支持；
提高国家重点项目的首台套奖励的力度及用户使用保险基金制度；
对国家重点项目、重点新产品关键零部件进行继续实行免税政策；
加快产业结构调整，对产业大规模重组给予优惠政策；
加强产业政策的研究，特别是要对产能过大，甚至过剩的产业要推行准入门槛制度；
加快国家级、省级技术中心的建设；加快对行业性科研院所及高校重点实验室的支持力度；
建设面向行业中小型企业的科研创新研发平台。
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