返回协会首页设为首页加入收藏
产品展厅
   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
   ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
技术天地
>> 买叉车你需要关注什么?
>> 细说工程机械维修保养常见十四种错误习惯
>> 大型塔式起重机安全拆、装经验
>> 起重机械四大常见事故原因及预防措施浅析
>> 起重机电气安全保护系统十大要求概述
>> 汽车式起重机倾翻事故原因分析
>> 塔类设备机械化整体偏吊工法
>> 起重机三大构件常见问题
焦点人物
行业资讯
>> 湖杭铁路工程开工 将开启德清打造立体交通...
>> 江苏南京江北规划建设两座通用机场!
>> 国家发改委发布127个铁路专用线重点项目 ...
>> 新建铁路深圳至茂名铁路深江段公示!新建...
>> 重庆集中开建2000公里普通干线公路 总投...
>> 《四川省高速公路网规划(2019-2035年)...
>> 张家口海珀尔制氢加氢项目将于年底投产!
>> 福田高标准谋划建设碧道25公里 构建“三河...
深圳地铁5号线西延线及8号线二期工程同时开工!预计将于2025年和2024年建成通车

来源:全球起重机械网  本网发布日期:2019/8/20

8月13日,深圳地铁5号线西延线和8号线二期工程同时开工,其中5号线从黄贝岭站延长西延到大剧院站,8号线从盐田路站东延到小梅沙站。这两条线路预计将于2025年和2024年建成通车,届时罗湖和盐田城市轨道交通网更完善,为深圳东部片区发展提供更好交通保障。市委常委、常务副市长刘庆生出席开工仪式。

5号线西延线加密罗湖轨道交通网

罗湖区周边存在继续开发和大量城市更新状况,既有2号线难以满足日渐增长的客流量需求,为此我市规划建设地铁5号线西延线。地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.9公里,共设东门路站、建设路站、大剧院站3座车站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘,线路预计于2025年建成通车。该线路通车后,市民乘坐地铁5号线可直达大剧院等商圈,无需换乘、方便出行,有效改善罗湖片区轨道交通服务,推动城市空间布局优化与产业结构升级。

据介绍,地铁5号线西延线位于深南东路城市主干道,交通饱和、建筑林立、管线密布,周边环境极为复杂,堪称有史以来最难、要求最高的地铁建设项目。线路不仅紧邻多条既有地铁线,其中与2号线上下平行的最小净距仅为2.4米,还将下穿桥桩、干渠、地下通道等多处风险点,侧穿广深铁路,施工难度较大。

8号线二期将轨道网延伸到小梅沙

大梅沙、小梅沙是市民节假日度假的重要出行地,由于目前正在建设的地铁8号线一期工程终点未延伸到大小梅沙,8号线二期工程的动工满足了众多市民“乘坐地铁去看海”的内心期待。

8号线二期工程从在建8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里,全地下方式敷设,共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站,预计于2024年投入运行。线路沿线地下车站主要采用全明挖法或局部盖挖法施工,围护结构多采用地下连续墙。地下区间以双模掘进机施工为主,联络通道、中间风井采用矿山法(或机械法)与明挖法施工。

地铁8号线是支撑深圳东部发展的骨干线路,建成后将有效改善盐田区的交通环境,缩短与深圳市核心区域的交通时间,进一步助力盐田发展,促进深圳区域内协调发展。

 
====================友情链接===================
Copyright©2010 All Rights Reserved 中国电力建设企业协会大型机械装备协作网
京ICP备:05086555 通讯地址:北京市西城区南线阁路甲39号院内 邮 编:100053 联系电话:010-83584399
网络技术支持:北京中电建科技发展有限责任公司 电话:010-63413203/53583881
网站浏览量: 50977805