星移斗转,四季轮回,春天总是在期待中准时到来,而每年的春天都会带来不同的生机盎然。当又一年四月春风拂过,吊装圈也悄无声息的焕发新活力。回首过往的一年,徐工G一代的横空出世,似乎让中国吊装行业在乱象丛生的环境中找到了出路,并走出泥潭,走向正轨。
如今的吊装市场究竟是何处境?起重机用户又会有怎样的理念变化?笔者带着重重疑惑,来到江河源头青海省,对这里的吊装行业一探究竟。作为青藏高原上重要的省份之一,青海地理位置特殊,素有“天河锁钥、玉塞咽喉”之称。长江、黄河、澜沧江发源于此,更是让这里在6000年前的远古时代,就滋生人类文明。
位于西宁市城北区的青海瑞平商贸有限公司是一家集木材、建材、装卸、货运为一体的综合性建材物流交易公司。上百亩的铁路货场内,每天都要装卸上万吨的物资。而进入青海省的木材原料,全部在此处中转。
2010年,随着货场吞吐量的骤然提升,瑞平公司老总周万平毅然决定购买起重机,而从这时开始,负责管理装卸的科长马龙也从一名拥有12年经验的起重机操机手,转变为一名管理者。据马科长介绍,为了确保精准的列车运行时间,火车停靠后,要在有限的时间内完成装卸,因此,公司对起重机的高效性、安全性和稳定性最为关注,一旦由于装卸的延误,造成列车晚点,将会带来巨大的损失。
对于马龙而言,从操机手到管理者的角色转变,似乎不是那么轻松。对7台起重机的管理,比自己亲自操作要忙很多,而且要熟悉每台车的性能特点,以及如何在有限的时间内,将每台车派到最合适的施工地点。2016年8月,货场的木材装卸量达到顶峰,原有的3台八吨起重机即便连轴转,也无法满足装卸需求,公司需要尽快补充起重机数量。在一次重要的公司战略会议上,马龙的意见和周总不谋而合,在当前中国的起重机各品牌中,效率最高、实用性最强的非徐工莫属,而刚刚上市就在业界引发轰动的G一代高端产品,更是让瑞平公司犹如“久旱逢甘霖”。马龙彻夜伏案,他深入研究了G一代各产品吨级的特点,并结合货场需求,制定一份详细的报告,并随即得到总经理的认可,采购计划在短短2天内就全部完成,这份计划中,包含1台XCT12、1台XCT25和2台XCT20。
时至今日,4台G一代起重机已在瑞平公司货场连续工作了半年,回忆当时的快速决定,马龙充满了成就感。拥有G一代的半年时间里,是他进入公司5年来最轻松的一段时间,每次吊装,都会比预设时间更快、更轻松的完成。如今,对起重机充满感情的马龙,会经常亲自操作G一代,感受中国高端品牌带来的幸福感。
瑞平公司的发展日新月异,马龙也在平凡的工作中一边享受、一边收获。据他透露,公司今年的经营状况又有大幅提升,未来将有更大吨位的起重机采购计划,期待徐工G一代能够带给瑞平更广阔的发展空间。