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产品展厅
   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
   ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
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广东力特攻坚克难

来源:广东力特 本网发布日期:2017/2/22
中电四会电厂1号、2号燃机运输圆满完成
 
         2017年1月24日上午10:00中电四会电厂1号、2号燃机运输项目施工圆满完成,为历时一周紧张有序的施工划上了完满的句号。力特人再次展现出刻苦能干,敢于打攻坚战的特种部队优良作风!
 
 
        两台重350t的燃机从码头接货后,通过20轴线SPMT转运出码头,再通过850美吨顶升塔卸车,然后经历450t桥架+2台16轴线液压全挂车装载运输10公里后,再次利用850美吨顶升塔转装至20轴线SPMT,最终运至电厂内交付吊装。
 
 
        此次燃机运输需经多种机械配合和多个工序,采用液压顶升塔、SPMT、450t桥架以及液压全挂车板综合多样的施工机械组合模式,且施工恰逢在春节前进行,须保质按时完成运输工作,不容有失。广东火电和力特公司的领导们均对1号、2号燃机施工非常重视,力特公司总经理唐岱君对整个施工安排密切关注并亲自跟进施工过程进展,兄弟们的士气受到极大的鼓舞。在短短的一周时间里,力特精干队伍通过娴熟的施工技术和默契的配合,让整个施工程序有条不紊并高效地进行着。随着第二台燃机通过SPMT运输缓缓驶入电厂,两台燃机运输任务宣告顺利完成。力特公司出色地完成了四会燃机运输这项节前重点施工任务,为业主送上了一份春节大礼。
 
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