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   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
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力特公司完成中铁三局广州地铁21号线施工2标

来源:广东力特 本网发布日期:2016/12/21
天河公园站盾构机下井吊装工作
 
       12月11日,随着最后刀盘吊装就位,标志着中铁三局广州地铁21号线施工2标天河公园站盾构机下井吊装工作全部完成。

       此次工程为一台中铁建土压式盾构机吊装下井,盾构机由前盾、中盾、盾尾、刀盘、螺旋输送机、管片安装机、设备桥和#1-#6台车组成。由于井下空间不够采用分体始发,#1台车和连接桥下完再下主体,待掘进出空间之后再将#2-#6台车吊装下井。

        天河公园站为三线交汇站,多次评为示范性无尘工地,是亚洲最大的地铁地下中转站,因此该工程得到省、市、区政府及地铁公司的高度重视,整个施工过程要求安全高效。同时工地处于闹市区,白天设备无法进出场,吊机组装及设备卸车等工作只能晚上完成,这给我们施工增加了难度。在施工过程中施工人员严格要求自己,一切施工按照规章制度执行、克服困难、积极配合、合理安排倒班、留心每一个细节,秉着安全至上的原则使机械设备转场和下井吊装工序配合紧密,圆满完成施工。
        此次中铁三局广州地铁21号线施工2标天河公园站盾构机下井吊装圆满完成离不开全体施工人员的努力,他们用熟练的技能,专业、敬业的精神,按期、保质、保安全地完成施工任务,为我市惠民工程贡献了自己的一份力量,亦为公司在市政工程领域树立良好形象。
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