多年来，因高端核心零部件工业基础薄弱而造成的“封喉之痛”始终伴随工程机械行业的发展。“高端、高可靠品质”很大程度上取决于高端核心零部件。基于徐工十多年的自主研发探索，以及汇集德国、荷兰、美国、加拿大等多国控股、合资核心零部件企业的研制实力，徐工近年来一直在集中资源破解中国起重机械核心零部件“空心化”课题”，正积极在G平台上，构建起“起重机械成套液压解决方案、电气控制系统解决方案、传动系统解决方案”核心零部件全面优势。

 
       液压元件的精密性、可靠性决定了成套液压解决方案的有效性。徐工G平台产品节能性、操控性和平稳性之所以倍受客户好评，其决窍就在于此。先导集成多路阀是徐工G平台新一代节能液压系统的核心元件，独有的集成化设计及内部原理结构设计优化，确保了元件乃至液压系统的节能性、操控性能，平稳性达到微米级。此次在上海宝马展展出的零部件就是应用在G平台产品上的主阀。G平台产品是由内而外铸造的精品。

        近年来，以徐工为代表的工程机械企业进行了不懈的探索实践，取得了令人鼓舞的成就。

     先导集成控制主阀
（G一代汽车起重机新型节能液压系统核心元件）
核心亮点：国际首创，具有完全自主知识产权的双向合流功能的阀后补偿负载敏感技术，可实现多工况复合动作、具有良好的流量分配性能；集成了先导控制阀的功能，系统管路更简洁，压力损失小，结构紧凑；额定流量下，多路阀总压力损失小于25bar，压损相对现有阀控系统减少近40%；阀杆微动区间增加至28%，操控微动性成为国内标杆。

　回转缓冲阀
（G一代汽车起重机新型节能液压系统核心元件）
核心亮点：行业首创的电比例溢流阀控制缓冲策略；回转换向、缓冲与控制功能集成化设计，程序控制回转动作，提升回转启停平稳性，回转停止时压力冲击降低40%以上；铸造式阀体，结构紧凑，内部油路优化，额定流量下，回转缓冲阀总压力损失小于25bar；阀杆微动区间优化，回转最小稳定流量小于5L/min。