| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 广东力特阳江核电项目完成5#机组低压加热器卸船装车作业 |
来源：广东力特工程机械有限公司 本网发布日期：2016/4/15 |
2016年3月8日，阳江核电项目完成5#机组低压加热器卸船装车作业；低压加热器共两件，由设备厂船运至阳江核电大件码头，我项目负责卸船及装车工作。
低压加热器属于常规岛电气房安装设备之一，外形尺寸23700cm×3200cm×3600cm，重99t；由于低压加热器的特殊性，在卸船过程主要面临着几个问题：首先是本次运输的船舶吨位较小，船舱里面空间有限，再加上低压加热器属于超长宽设备，总体施工空间狭小；其次是设备没有设置专用吊耳，需要用钢丝绳进行兜底；最后是低压加热器设备重心偏移，在起钩时需要多次调平；再加上船舶受风力跟海浪的影响，晃动幅度大，这给我们卸船工作带来了很大的挑战，尤其是对设备成品的保护；对此项目在开展专项安全技术交底时，根据以往卸船经验，制定出最佳卸船方案，并多次强调施工现场要做好成品保护措施。最终，经项目员工一致努力，顺利地完成5#机组两件低压加热器卸船装车工作。
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