| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 徐工集团积极开拓巴西机械产品市场 |
来源：慧聪工程机械网 本网发布日期：2015/12/8 |
近年来，拉丁美洲国家经济持续下滑，多国货币大幅贬值，许多跨国资本开始撤资。有预测显示，拉美最大经济体巴西今年可能出现3%的负增长。在这种情况下，中资企业在拉美发展该如何进退?
对此，徐工集团董事长王民在接受新华社记者采访时说：“世界经济形势不好，拉美经济形势仍持续低迷。但是具有高质量和服务的产品，总会受到市场青睐。目前，巴西整个工程机械行业处于低谷，短时期尚无好转迹象。很多企业开始撤离。但这正是徐工集团抢占巴西市场的良机。”
据介绍，徐工集团凭借20多款中高端起重机、压路机、挖掘机等建筑机械产品，获得较高的市场认可度。“在巴西建筑机械市场整体下降30%的情况下，徐工在巴西今年已经销售600多台中高端起重机、压路机等建筑机械，实现增长10%。”
“这次我来巴西，看到BR163公路上有100多台徐工生产的机械正在作业。这是很值得骄傲的事情，”王民说。
BR163公路是一条纵贯巴西西部的公路，全长3467公里，所经之处多为巴西自然资源丰富地区。目前该公路部分路段仍在建设中。
徐工集团在巴西能逆势取得良好业绩，与公司采取的前瞻性发展战略密不可分。据介绍，徐工集团于2004年在巴西开展业务后，除了良好的销售业绩，还于2014年6月完成本地生产基地的建设，实现首批产品下线。迄今为止，这是集团在海外的最大一笔投资。基地占地面积80万平方米，其中4座主要生产厂房面积达14万平方米，具备从零部件下料、成型到结构件，从焊接、机加工、涂装到整机的装配、试验等全套生产条件。
王民表示，徐工正努力克服巴西经济衰退所造成的不利影响，通过合理规划，充分利用当地资源打造拉美平台，力求使自身产品既满足巴西市场需求，同时也能出口其他拉美国家，从而成为推进中国和拉丁美洲产能合作的标杆企业。
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