| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 中国制造2025相关产业取得突破 四成进入产业化 |
来源：慧聪工程机械网 本网发布日期：2015/11/4 |
昨天，中国工程院院士卢秉恒在工博会“2015高档数控机床论坛”上透露，与中国制造2025密切相关的国家“04专项”一半取得技术突破，四成进入产业化，大规模地产生经济效益预计在“十三五”末。届时，中国高端装备制造与国际水平差距将大大缩小。
据上证报11月3日报道，据介绍，“04专项”数控机床专项包括数控、主机和功能部件和关键部件等。经过努力，我国高端装备突破了一些关键技术，比如航空领域的800MN大型模锻压机等重型设备，填补了国内技术空白，为军机跨代发展和大飞机研制提供了强有力的保障。
卢秉恒院士介绍，经过“863计划”和“04专项”等多年积累，中国高端装备制造技术从无到有的，由弱到强，有所突破的占了一半。中国数控机床在设计、制造和实验等上了一个很大台阶。比如五轴联动机床、中高端数控机床和国家急需的大装备，都取得了很大进步。
汽车领域装备也实现了重大突破，包括冲压、焊接、涂装和整装等四大汽车关键工艺。其中，冲压已经取得经济效益。东风汽车一位人士称，焊接、涂装很快也能见效益。
卢院士称，40%的“04专项”技术进入已经产业化阶段。其中，20%实现了量大面广的产业化，20%的进入批量化、工程化应用。8~10家企业已经从这些新的高端装备技术中获得效益，为企业的产品结构调整打下了技术支撑。
另外，从论坛上获悉，“十三五”期间高端制造的思路已经明确：中国制造2025将与创新协同结合起来，高端制造在大规划、市场驱动下实现追赶与跨越并举。实施全社会协同，包括市场协同、国家项目采购;产学研协同，企业应成为集成创新的主体。用新思路建创新平台建设，将网络化、CAD、3D打印等结合起来填补中国制造短板的一体化开发;要把科技计划协同，在智能制造“新三基”传感器、软件和大数据上布局;在工业互联网+智能制造上有所作为。
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