| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
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全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 最新数据：起重机前五月销量下滑36.6% |
来源：中国汽车报网 本网发布日期：2015/7/7 |
最新数据出炉：
2015年1-5月汽车起重机累计销售4500余台，累计同比负增长36.6%，相比一季度的降幅44.5%逐渐缩窄，这也显示了行业中的企业勇于突破、创新努力的决心，但相比2014年全年21.2%的降幅仍处于下滑阶段，行业走出低谷还有待时日，企业的未来发展将面临更严峻的考验。
根据行业的市场特点，多年来3月、4月一直是行业全年的月度销量高峰，2015年3月的月销量同比下降了43.5%，4月同比降幅为28.9%，而到了5月降幅逐渐缩小为22.2%，汽车起重机的市场发展趋势正在向有利的方向好转。
从2015年1-5月的销售数据来看，汽车起重机市场仍以小吨位产品为主，50吨以下产品占到整个汽车起重机行业77.5%。 20吨-25吨产品累计销售所占比例为53.3%，其中25吨的累计销量最高接近2000台，市场占比高达41.4%。最小吨位8吨和20吨产品销量均超过500台，销售占比均超过10%。中吨位仍以50吨的销量最多，所占比例达到9.5%。大吨位产品市场销售份额为1.3%，相比一季度1.7%占比略有下降。
2015年1-5月汽车起重机出口仍以小吨位为主，出口所占比例为54.2%，但从趋势来看呈持续下滑的发展态势。出口量最大的25吨所占比例达到38.4%;中吨位产品的海外出口占比相比一季度的39.8%表现为上升趋势，其中50吨所占比例最高为18.6%;100吨及以上产品的出口占比为2.4%。汽车起重机的海外市场发展没有大的突破，出口仍处在下滑的发展态势中。
2015年1-5月全地面起重机累计销量为55台，比2014年同期降幅为20.0%，该类产品从2014年下半年以来一直持续负增长态势，并且降幅范围逐渐扩大。全地面起重机共有8种机型实现了销售，其中只有180吨、220吨两种机型实现了出口。因全地面起重机按照国家有关标准法规属于超限产品，企业生产销售受限，在一定程度上也制约了产品的市场销路。
2015年1-5月履带起重机的市场销售情况
履带起重机产品2015年前五个月累计销售500余台，同比负增长2.2%，相比2014全年销量同比14.3%的降幅有所改观，2015年的累计销量降幅控制在10%以内，而且4月和5月的当月销量相比2013、2014两年都是最高值，这对行业来说也是个利好的发展信号。
从2015年1-5月的产品销量来看，100吨及以下产品保持着最高销量，占据整个市场的78.6%。仍是50-55吨产品销售最大均超过百台，总和占比为42.9%。大吨位的产品占比为2.9%，市场格局没有大的变化。
2015年1-5月履带起重机出口产品仍集中在小吨位产品，所占比例为83.4%，仍是以50吨、55吨居多总占比为52.5%。尤其是55吨产品销量最大市场占比32.0%。尽管累计出口相比2014年同期实现小幅增长，并且2015年增长的趋势在逐渐扩大，但大于300吨产品的出口为零，所以海外市场仍有很广阔的拓展空间。
2015年1-5月随车起重机的市场销售情况
随车起重机产品2015年1-5月的总销量接近4000台，同比下降19.5%，相比2014年度销量增长18.3%的比例下滑剧烈，表现出令人始料不及的发展态势。尤其是3月单月销量相比2014年3月同比下降了26.8%，一季度的市场开局为随车起重机2015年全年销量传递了不利的市场信号，并且月销量的降幅逐渐扩大，2015年5月的月销量降幅已高达28.6%。
其中随车起重机整机产品累计销量超过千台，相比2014年同期下降了35.7%;随车起重机上车产品累计销量接近3000台，相比2014年同期降幅为10.4%，但和2014年全年19.5%的增幅，到2015年一季度增长5.0%，下降趋势非常明显，随车起重机行业也遇到了空前的发展困境。
从2015年前五个月的销售数据来看，随车起重机上车小吨位和中吨位的销量较大，市场占有率为40%以上。其中以5吨市场销量最大超过500台，市场占比18.5%。6.3吨和8吨销量紧随其后，均超过了400台。大吨位超过10吨以上产品中12吨销量最大，市场占比为13.3%。
2015年1-5月随车起重机整机表现为中吨位产品销量最大，市场份额为39.6%，其中6.3吨销量接近200台，占行业比例16.9%。大吨位超过10吨以上的产品市场占比36.6%，其中12吨销量最高接近250台，市场占有率为21.6%。
2015年前五个月随车起重机上车累计出口超过150台，同2014年同期相比降幅为11.5%。一直占据出口高位的小吨位产品逐渐缩小市场比例，一季度占比43.2%到五月累计出口占比为39.1%;中吨位产品逐渐扩大了海外出口的市场占比，大吨位出口占比也呈缩小态势，海外出口的产品格局表现出一些波动性的变化。随车起重机整机相比上车出口数量较少不到50台，和2014年同期出口相比降幅为24.0%，中吨位产品相比一季度出口占比45.0%有所增长。整机产品只有8种机型产品实现了出口，海外市场仍有很大的挑战性和突破性。
2015年是我国全面深化改革的关键之年，我国国民经济正处于转型升级的过程中，但对仍处于漫长寒冬中的工程起重机行业而言，关于何时才能见底，多久才能回暖的问题依然是全行业最关心的话题，而且企业要看到关于货币宽松和“一带一路”等利好政策对行业产生的正面效应都需要很长的落地时期，尤其是过剩产能无法短时期内化解的困境下，工程起重机企业要适应我国经济发展的新常态，抓紧时机，创新驱动，有效开拓国内外市场，突破自身发展局限，勇于破冰，共渡难关，为全行业能够迎来未来发展的春天共同奋斗。
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