| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 机械行业存过剩风险 市场火爆背后有隐忧 |
来源：第一财经日报 本网发布日期：2010/5/7 |
“现在机械行业的销量非常好，有人拿着钱来都买不到我们的汽车起重机，肯定要排队。”徐工机械一位副总经理昨天在电话中说。
柳工一位内部管理层告诉本报，爆发性行情仍在继续。公司目前的装载机产能无法满足销量，还好去年年底开始做库存备货，否则客户都要急死了。
机械行业整个第一季度的行情火暴，收入同比增长48%。70家上市公司总收入、利润均超过了2008年同期的历史高点。
但多位接受记者采访的行业内人士也有些疑虑：销售如此旺盛可能是暂时的，今年工程机械增幅依然不会高过20%。而且，潜在的产能过剩问题会从2010年下半年逐步暴露。
关于销售火爆的原因，柳工前述人士分析，去年国家宣布4万亿投资之后，这几个月宏观层面明显有收紧信号，部分地区在突击用钱；也有个别行业确实复苏和增长了，如煤炭就大幅拉动了装载机需求。
另外，去年一季度的机械销售额、销量也处于行业低谷期，因此同比增幅看起来较大。
多位业界人士都认为，今年整个工程机械产业的增幅不太可能与第一季度的表现一致，而是只有10%-15%的增量。
更值得警惕的是，不少企业去年和今年加速扩产，市场存在潜在的产能过剩风险。
在挖掘机方面，江苏熔盛集团已打算在安徽合肥投建3万台的液压挖掘机产能；中联重科也已经决定扩产2万台的挖掘机产能；山东临工今年1月已投产1万台挖掘机；江苏某企业预计产能扩展一倍以上，从7000台升级为1.5万台。仅这部分产能释放的话，一两年内就多出了6万多台，比去年9.5万台销量增加60%以上。
证券研究员说，如按照去年9.5万台销量、各厂约1到2个月库存计算，市场大约有10万台的存量，“我们估计整个挖掘机的平均销量增长率是10%，因此产能明显会过剩。”
汽车起重机的扩张也很快。三一重工在湖南宁乡将建成年产6000台的规模，江苏熔盛同样在安徽建1.7万台。去年，中国的汽车起重机销量是不到3万台。
证券研究员表示，2007年到2009年，机械的销售产值增速比产能增速要低2%到10%。而今明两年，产值与产能增速的缺口会增大，约10%到15%，产能过剩值得警惕。
近期限制异地贷款、严控第三套房贷等各类有关房地产的调控政策频发，与之相关的机械行业也充满变数。
如果有企业大规模扩产，产品将会难以消化，而且其前期扩产时所用的贷款换本付息时间也将推迟，资金链有可能紧张。
“工程机械不同于水泥，后者没有很强的品牌性，卖了也就卖了。而工程机械产能上马太快的话，服务、配套质量等很有可能跟不上。必然会有公司死得很快。”
不过，一些公司拟建设的产能或许是纸上谈兵，“实际根本达不到，有些项目有可能是为了圈地。”
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