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   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
   ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
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穹顶之下,徐工起重机械在行动

来源:徐工 本网发布日期:2015/3/12
    “《穹顶之下》火了之后,“环保”这个词也要开始‘流行’了。”——有网友如是说。当“雾霾”逐渐变成我们茶余饭后的热议话题,也许将来某天,人们在相互问候时,也会加上一句“今天你那儿的PM2.5是多少?”但可以肯定的是,大部分人,开始重视、正视环保问题了,这也就意味着,我们离找到解决环境保护问题的方法和途径,又近了一步。身处工程机械行业的我们,当我们用巨臂擎天,钢筋铁骨建设美好家园的同时,同样有义务成为绿色责任的担当者。

    国家调控 减排势在必行

    雾霾的60%来自煤和石油的燃烧所产生的细微颗粒物组成,在工程机械行业来说,主要的危害就是发动机以及柴油机的排放。污染造成的影响与危害越来越严重,为此,曾经的“排污”大头,工程机械产品也面临着国家提出的新要求。环境保护部规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机),必须符合“国四”排放标准的要求。这意味着重型车,尤其是工程起重机产品的生产、销售模式都将面临转变。

    如今,国四新规实施已有一年多的时间,顺应时代的必然,国四产品已经大量涌向市场。以起重机制造企业为例,徐工早在2010年就已完成三款国四轮式起重机产品的试制,2014年全年,轮式起重机更是推出全系国四产品型谱。完成“国四”“变身”后的起重机产品,在使用过程中可有效降低尾气排放中的有害成分,使氮氧化合物的排放量、颗粒物远低于国三产品,达到国家机动车辆排放标准要求。

    绿色节能 探索价值先锋

    在倡导绿色经济发展时代,低耗能、高环保成为了工程机械发展的主流趋势。为了应对环境保护的问题,不少工程机械制造企业,也开始亮出自己的态度,作为行业领军企业,徐工在此领域更是潜心研究、成果丰硕。“我们不仅在产品功能上有创新,在起重机绿色环保的研发领域,也是做足了充分的努力。”一位徐工技术人员这样讲到。 “安全、环保、可靠、先进”这一标语,在徐工生产制造车间随处可见,这不是一个简单的口号标语,是在每一个设计生产环节都悉心遵循的金科玉律。

    徐工起重机械的研发注重清洁能源的探索与开法,如LNG系列产品的研发、能量回收技术、轻量化技术的应用等,2014年宝马展徐工集团的整体主题就是“高端引领绿动世界”,顾名思义,这个“绿”正代表了徐工集团新品研发的理念,那就是必须环保。据悉,徐工起重机械事业部推出的全新G一代四大尖端科技平台之中,重要的一项就是节能平台,这些都将在徐工2015年推出的新品中有所体现,这些“绿色精灵”中,有运用LNG技术的QY25KQ,运用轻量化技术的XCA450,拥有先进的能量回收技术的XCT55等数十款新品。
    以徐工XCT55为例,它全球最前沿、行业首创研发的能量回收技术为依托,可以将综合工况平均油耗降低20%,真正开启了起重机行业“绿色节能”发展的先河。据徐工技术人员介绍,行业首创的能量回收技术,基于对实际工况的深入研究,在车辆行驶时,该技术可以将制动产生的动能进行回收再利用;作业时,依靠起吊重物与臂架下落时的势能进行回收再利用,真正实现了能量的循环利用,该项技术一经面世,便赢来行业的高度关注。而宝马展推出的XCT55,所采用的天然气动力系统,排放达到了欧洲五阶段标准,全新的动力系统不但可以节约使用成本30%,同时尾气不含硫化物和铅等有毒致癌物,hc+nox排放减少80%,co减少50%,产品更加绿色环保。
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