| 产品展厅 |
 |
四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
|
|
|
| 三一重工海外专利保护“攻守兼备” |
来源：中科网 本网发布日期：2015/3/5 |
“三一向来将经营发展、技术研发以及知识产权管理合为一体，目前集团在国际化方面发力，海外专利保护也愈发重要起来。”三一重工知识产权部部长陈路长对21世纪经济报道表示。
作为工程机械市场占有率国内稳居前三、全球前十的龙头企业，在过去的一年中，三一重工的国际化速度再度提升。根据上市公司报告，2014年上半年，三一国际业绩已占公司整体销售业绩近三分之一。三一集团高级副总裁贺东东在2014年年底表示，希望近几年海外销售成长到50%以上。
在产品增长迅猛同时，三一海外专利领域的拓展也颇为迅猛。公司网站显示，截至2014年9月31日，三一累计申请中国专利8028件，其中发明专利3320件，PCT国际专利申请393件，海外专利207件。已获授权专利国内5554件，海外授权29件。根据汤森路透2014年11月发布的中国企业知识产权报告，三一重工毫无疑问列为中企海外专利申请排名前十。
陈路长表示，三一本身的技术研发水平给海外知识产权管理打下坚实的基础。
数据显示，三一每年将销售收入的5%-7%用于研发。在海外，三一建有印度、美国、德国、巴西等四大研发和制造基地。目前，集团业务已覆盖全球100多个国家和地区。
“三一海外的研发生产中心部分承担将中国研发的技术直接转移至海外的功能，而海外知识产权也涉及到这一领域。”陈路长表示，从知识产权保护来看，在发达国家与新兴市场，专利策略有比较明显的不同。
从发达市场看，早在2009年，三一与奔驰的商标之战海外告捷，英国高等法院判决三一胜诉，驳回戴姆勒奔驰公司有关三一商标侵犯其三叉星商标的诉讼。该案对中国企业海外拓展起到了巨大的示范作用，为中国军团在海外的集体出征树立了信心。
陈路长表示，在美欧日澳发达市场，由于相关法律严格，知识产权管理一方面是专利与商标的申请与维护，另一方面是风险分析和预先管理。
陈路长表示，专利的风险管理主要指在产品进入出口国市场前，了解当地法律制度，排查该国市场上可能出现风险的专项，并介入到研发与生产环节。
在2008年，三一重工的起重机参加德国宝马展前夕，三一的知识产权部门在进行了专利的申请外，派驻人员专门调查了当地的产品专利情况，并在前期调查中发现了外观、内部设计中可能会遭遇专利风险的部分，提出了修改方案。在研发部门的修改后，新产品顺利进入德国展会，在受到当地公司有关专利侵权的申请函后半小时，知识产权部门立刻按原定方案向当地法院主动提交了不侵权的法律声明，得到了法院的认可。
“在巴西与印度等相对发达国家，我们正在积极进行专利申请。”陈路长表示，印度专利申请为之前历年申请总量的两倍，巴西专利申请则实现零的突破。
而针对三一重工广泛的中东、北非市场，由于当地法律极为不健全，三一作为机械制造的领先者，核心的问题并非被起诉专利侵权，而是建立预警制度，防备被侵权的风险。
陈路长表示，三一重工目前建立了一系列完整的知识产权管理制度，包括《专利管理办法》、《研发项目专利与创新考核细则》《国内外专利申请流程》《专利分析规范》《维权业务管理制度》等，陈路长认为《专利管理办法》代表了三一专利业务的起步并由此形成体系。
|
|
|
|