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   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
   ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
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全球第一条工程机械自动化连续装配流水线正式投产

来源:中联重科 本网发布日期:2014/6/26
    5月15日,随着全新的25T、55T汽车起重机从中联重科中吨位汽车起重机底盘装配流水线连续下线,标志着全球工程机械行业内第一条连续装配自动化流水线进入正式生产阶段,这也意味着中联重科工程起重机的制造水平即将迎来大幅提升。

    中吨位汽车起重机底盘装配流水线项目是中联重科的战略项目,旨在通过提升装配线硬件水平,提升产品品质一致性,实现精益生产,达到行业内最高制造水平。
    该项目于2012年立项,2013年8月完成硬件建设,2013年9月开始试投产。流水线以底盘装配为主体,充分结合中联重科多年的汽车起重机制造技术,可满足12吨到80吨多品种汽车起重机柔性装配需求。
    整条流水线还充分运用精益理念保证生产节拍均衡,可实现柔性节拍调节与市场需求的匹配,可有效缩短交货周期、降低制造成本、保证产品质量。
    中吨位汽车起重机底盘装配流水线采用柔性输送系统,可以实现底盘线不间断高效生产,主件纵横向排布实现完美结合。流水线同时配备发动机预装线、前后桥预装线、随行控制系统等,实现了与流水线主件同品种、同速度。线体设备采用国际知名品牌,有效保证了硬件水平与实际使用效果。
    连续装配流水线可有效促进现场各项业绩提升,自丰田创造业界神话以来,连续装配流水作业方式一直被汽车行业广泛使用,波音737总装线也成功实现;但在重型工程机械行业,装配连续流水线还属世界首例。该流水线实现设计目标并成功运行,意味着中联重科打造世界级标准化工厂的梦想已迈出了成功的一步。
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