近日，国家发改委表示，首都经济圈包括京津冀三地一体化规划正在编制。被称为中国经济增长“第三极”的京津冀地区，2014年将迎来跨越式发展的春天。

　　中国能源建设集团有限公司（简称“中国能建”）作为我国电力和能源建设的主力军，正努力以能源为牵引，充分发挥电力和能源规划咨询、勘测设计、基础设施建设、工程承包、装备制造、投资运营于一体的完整产业链和区位、技术等优势，助推京津冀一体化协调发展。

　　三位一体 迎来新机遇

　　京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜，完全能够实现相互融合、协同发展。

　　根据发展定位，北京将定位于政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心；天津将定位于国际港口城市、北方经济中心和生态城市；河北省将打造京津保三角核心区，做大保定城市规模，以保定、廊坊为首都功能疏解的集中承载地和京津产业转移的重要承载地，与京津形成京津冀城市群的核心区。

 

　　京津冀一体化发展，需要进行大量的产业转移和人口迁移，势必带来城市功能规划调整和区域重新布局，必将出现大量的产业园区建设、新型城市综合体开发的市场需求，其中蕴含着包括城市规划设计、市政公用设施建设、电网建设、绿化、环保、水处理等领域巨大的基础设施建设商机。

　　而在电力供应方面，根据中电联统计数据，2013年夏，北京电网最大负荷达到1900万千瓦，外受电比例约为69%。同时，京津冀区域为大气污染重灾区，发展光伏、风电、清洁能源和用特高压智能电网输电是必然选择。

　　京津冀交通一体化目标显示：到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。目前，围绕北京的大七环公路正在建设。除了高速路网，京津冀一体化航空、铁路、信息通信大格局也已经形成。

　　新型城镇化全国规划闪亮登场后，房地产开发需求加大、土地供应量加大，京津冀地区房地产开发对于房地产企业的吸引力也会随之攀升，较有优势的是当地的地方龙头企业及肩负区域建设使命的国有大型房地产开发企业，同时在商业及配套设施打造上有丰富经验的开发企业也会有比较好的入局机遇。绿色城市建设、可再生能源体系、分布式能源、智能微网、新型配电网络体系、地下管网、节能环保等方面需求 也将进一步提高。

　　中国能建副总经理兰春杰表示，中国能建可以充分发挥完整产业链优势和央企品牌优势，在巩固电力和能源建设的主力地位同时，重点关注城市基础设施、公路、铁路、轨道交通、机场、港口、房地产等建设领域，积极有所作为。

　　稳扎稳打 服务京津冀

　　中国能建在京津冀地区一直有着深厚的地缘优势和业绩基础，旗下企业也致力于为京津冀地区电力和能源事业及经济发展不断贡献力量。

　　中国能建旗下企业承担了京津冀地区中长期电力规划研究，电网主网架规划，交直流特高压输变电工程设计与标准制定，大容量、高参数燃煤机组电厂、燃机电厂和热电联产项目、光伏和风电等新能源工程设计和建设。

　　在特高压交直流输变电工程的勘测设计和建设中，形成了具有国际领先水平和自主知识产权的全套设计技术，负责编制了一系列特高压输变电技术标准，为特高压输电的规模化建设创造了条件；天津中新生态城智能电网综合示范工程，实现了从居民生活到包括电动汽车充电站在内的公共设施再到工业生产的全覆盖，集中展示了智能电网信息化、自动化、互动化的特性；承担了京津冀地区大中型燃煤、燃机发电厂建设，包括国家循环经济首批试点项目、黄河以北首台百万机组工程―――天津北疆电厂，我国首座煤气化联合循环电站―――华能天津IGCC示范电 站，参与建设了目前世界装机容量最大的抽水蓄能电站―――河北丰宁3600兆瓦抽水蓄能电站。

　　在京津冀地区新能源开发方面，中国能建对华北地区进行了全国第一个区域性风电规划，为京津冀新能源开发打下了坚实的基础。承建的河北尚义龙源风电场工程获得了中国风电史上首个“鲁班奖”；设计与参建的张北国家风光储输示范工程一、二期工程建设，是世界规模最大、集风电、光伏发电、储能输电于一体的新能源综合利用工程、在世界范围内首创了新能源风光储输联合运行模式；拥有太阳能产业联盟理事单位、国内第一个承接光伏发电工程EPC总承包项目的电力施工企业；承建了世界上一次性投产最大的垃圾发电站项目--北京首钢生物质能源工程分系统和整套调试，为北京地区的污染治理和绿色发展做出了贡献。

　　“巩固电力市场，拓展非电市场”是中国能建新的市场理念，旗下企业在京津冀地区京沪公路、引滦入津水源保护暗渠工程、北京南水北调大宁水库、南水北调东干渠工程、京秦高速等项目上，奠定了一定基础。

　　打造了紫郡府、京杭广场、中国能建总部大楼等住宅、城市综合体、高端写字楼项目，为首都发展增添了

新动力，品牌名扬京华。此外，旗下企业还首次涉入液化天然气工程和津秦高铁建设，为助力京津冀一体化能源和交通网络建设做出了贡献。

　　战略引领 推进一体化

　　据国家财政部测算，从软件和硬件的 资源投入看，京津冀一体化未来6年间大致需要42万亿元人民币。
　　作为电力和能源供应不足区域，随着京津冀一体化战略的逐步推进，三地对电力的需求将更加迫切；在京津冀地区火电趋于饱和、环境承载力接近极限的情况下，特高压输电、智能电网将会是该区域保证电力供应稳定的可靠选择。同时，防治大气污染也将成为新的重点，发展新型能源，如风电、光伏、生物质电厂亦是必然选择，电动汽车和充电站、充电桩也将大力普及。

　　随着环首都经济圈的发展和新型城镇化进程的加快，市政工程、房屋建筑、交通道桥、信息通信等也都会掀起新一轮的建设大潮，这都是中国能建参与到京津冀一体化建设中的关键契合点。中国能建市场开发部相关负责人表示，将加强与京津冀都市圈有关城市政府部门的密切联系，密切跟踪都市圈一体化有关的重大工程建设项目信息，加大中国能建品牌的宣传推广力度，充分利用中国能建的资质优势和投融资能力，建立高端经营平台，充分整合资源，采取高端商业模式运作投融资项目。

　　中国能建旗下企业，尤其是地处京津冀三地具有地缘优势的企业将把握大方向，抢抓机遇，抢占市场，加快制定近期、中期、长期的时间表和路线图，提前预估和防范风险，加强市场开发统筹协调机制，做好内外部资源整合，在电力建设、新能源领域、非电工程等方面与京津冀一体化寻求先机，推进 “建设具有国际竞争力工程公司”与京津冀一体化协同发展，树立和维护好“世界能源、中国能建”品牌形象。