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   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
   ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
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未来大吨位起重机产品市场日益受国内企业关注

来源:中国起重机械网 本网发布日期:2013/6/7

    目前起重机市场上的销量最大的为5~8t的产品,占销售总量的50%以上。由于生产厂家众多,价格竞争愈演愈烈,产品利润空间愈来愈窄,而大吨位产品的利润空间远远超过中小吨位产品。从国内汽车底盘的发展方向来看,大吨位载货汽车的市场增长迅速,一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制,因此大吨位桥式起重机产品会随大吨位底盘的市场扩大而逐渐增长,2011年10t以上产品占总销量不足30%,今年上半年10t以上产品占总销量的33%,在未来几年,大吨位、系列化的桥式起重机产品将有较大的发展空间,需求量呈逐步增长趋势。
 
    由此,大吨位产品的市场已日益受到国内企业的关注,各厂家均加大力度研制大吨位产品,完善产品系列。如徐工推出25t三节臂产品,石煤推出16t五节臂产品,一汽推出12t五节臂产品,泰安古河推出12t四节臂产品。同时,随着国内汽车起重机生产企业将主要精力投入到50t以上的产品中,从而逐步从16t以下市场撤离,而桥式起重机产品吨位的不断提升、型谱不断完善及产品自身的功能优势,大吨位随车起重有望逐步替代16t以下级别的汽车起重机。随着电气控制技术的发展,桥式起重机的控制技术也逐渐向安全化、智能化发展。除了常规电气控制系统外,桥式起重机将逐步按照相关规范要求安装力矩限制系统,满足安全作业要求。起重力矩限制器主要由油压传感器、角度传感器、长度传感器、高度限位器、力矩限制器主机、显示器组成。实现整车工作状态和载荷起升情况的检测、显示,切断危险动作,实现对整车安全情况的检测、显示和控制。同时可增设支腿压力传感器、整机倾角传感器等检测装置,检测并控制整机重心情况,防止整机倾覆现象发生。
 
    采用遥控操作方式及人机对话技术能提高操作安全性及便捷性,适应各种不同的作用环境,在满足使用安全的情况下,无线遥控操作方式能有效改善劳动条件,提高劳动生产率,避免因误动作而造成人员伤亡及财产损失。采用无线遥控装置的桥式起重机应满足GB5226.2-2002标准9.2.7节[13]要求及GB/T26473-2011标准中规范性附录E关于无线控制器及控制系统的要求。其主要要求为控制限制,停止装置要求,数据连续性要求,接收器要求,警示标牌及使用信息要求等。
 
    起重机在加装了如抓斗、吊篮、叉板、钻具、除雪除草等多种附加属具后,可扩充功能以完成散装物料装卸、高空作业、建筑板料装卸、小型地面钻孔、平整土地、除雪除草等特殊作业,实现一机多用。只有最大限度满足用户多方面的需要,才能最大限度的占领市场。因此,今后国内桥式起重机企业将会加大科技创新投入,加强附加属具的研制工作,逐步使桥式起重机功能多样化,以适应更加广泛的市场需求。
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