铁路基建投资在经历了2012年上半年的低迷后，从2012年下半年开始，已经逐步复苏，目前已经基本回到正常增长的轨道上来。根据铁路总公司官方数据显示，今年一季度铁路基建投资为545.1亿元，同比增长28%。其中，3月单月铁路基建投资为293.7亿元，同比增长34.77%。铁路建设已经基本摆脱铁道部高管变动、动车事故及资金问题的不利影响，铁道部撤销对在建项目也并未产生明显影响，基建项目不断开工，给工程机械行业带来暖风。

        在行业发展、政策引导等多重因素的共同作用下，未来节能环保型工程机械在我国工程机械行业的前景将更加广阔。相关人士指出：去年召开的党的“十八大”会议上，将生态文明建设列入未来工作的五个重点之一。而节能减排虽然一向是汽车行业的热闹话题，

        工程机械行业带来的能源消耗和环境污染并不汽车行业差多少。实际上，工程机械行业是内燃机产品除汽车行业之外的第二大使用行业，由于其排放密度大，排放指标又劣于汽车，因此对环境的污染更为严重。

        高能耗、高排放的发展不但浪费了自然资源和加剧了环境污染，同时也大大降低了我国工程机械产品的国际竞争力。因为随着美国、日本等市场排放标准等准入门槛正不断提高，我国多数企业由于排放标准问题向这些市场的出口正在变得越来越艰难。尤其是在去年国内市场大幅度萎缩的背景下，排放标准不达标造成的出口量减少更是给多数企业雪上加霜。

        经历了近十年的粗放式野蛮增长，无论是从节能减排的角度，还是从国际市场竞争的立场，我国工程机械行业向节能环保转型正在成为日益现实的话题。实际上，政策方面的相关引导和支持方案已经成型，预计2013年将有系列支持环保产业发展的政策进入实施阶段，节能环保工程机械行业的增长率超过25%。

        在市场需求和政策引导的共同作用下，部分工程机械企业已经率先抓住了节能环保的先机。例如，山东临工节能型轮式装载机就是以其突出的节能性能,引领临工2011年市场销量国内增长35%、国际激增了240%。此外，节能环保的代表性产品还包括，节能效果达到10%～15%的山重建机新款油液混合动力挖掘机，油耗降低24.7%、有害气体排放降低32%的山河智能SWE230S挖掘机等。

        机械行业是一个国家的基础支柱产业，在国民经济占有重要的地位，我国机械行业现有生产企业近5万家，而且数量还在不断增加，导致市场竞争日趋激烈，优胜劣汰趋势更加明显。机械行业生产集中度低、生产力水平低下的现状严重阻碍了行业的发展，机械行业急需技术创新。

        值得注意的是，国家在企业技术创新和结构调整方面加强了引导和扶持。行业在夯基础、攻高端、强管理方面已取得成效，一批重大装备和关键技术取得突破;国家提供了相关免税政策、协同平台建设以及技改项目支持，有利于企业增强创新能力;在经历了去年的调整后，行业去库存化取得进展;产能增长过快的势头得到抑制，企业扩能势头减缓，一些行业企业过去制定了三期工厂的建设计划，最近则缩减成一期或者二期计划。行业企业将主要精力放在技术改造以及科研开发上。而这样苦练内功，将极大提高国产品牌的产品质量。

        未来，节能环保产品将成为我国工程机械行业的新的引擎，国内工程机械企业应当积极占领这一制高点，力争打造一批主打节能环保产品大企业，充分提高工程机械的国际竞争力。