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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 2020年我国核电装备规模可达5000亿元 |
来源：中国能源报 本网发布日期：2009/8/5 |
7月21日，国家能源局能源节约和科技装备司司长李冶向记者表示，到2020年，我国核电装备业的国内市场规模有望达到5000亿元。同时，我国核电站的单位造价在国际上也将极具竞争力。
李冶告诉记者，近年来我国一方面引进国际先进的百万千瓦先进压水堆的技术，另一方面，骨干制造企业大举投资建设装备制造基地。按照设备的价值量来计算，我国二代改进型核电机组的综合国产化率达到80%，单位造价约为1500美元/千瓦，这在国际上非常有竞争力。如果按照2020年我国核电装机容量达到1亿千瓦、每千瓦造价1500美元来计算，总造价就是1500亿美元。其中，如果50%用来购买设备的话，就是750亿美元，折合成人民币，约为5000亿元。
李冶同时表示，目前，三代核电机组的国产化率还无法统计，但一些关键设备和材料的国产化已经取得了重大突破。2013年，第一台三代核电机组投产时，国产化率能达到50%左右，预计3—5年后能够全部实现完全国产化。
“现在，很多核电设备有钱也买不来。”李冶说，“国际上所有的设备制造厂商都呈现供货能力严重饱和的局面，2013年以前不会形成新的供货能力。这要求我们必须实现技术自主化、装备国产化，达到自主设计、自主制造、自主建造、自主运营。”
李冶表示，国家能源局将在三个方面支持核电装备国产化工作。一是进一步为行业发展提供服务，对国产化示范工程优先核准、优先审批。二是在财政部的大力支持下，对承担关键技术装备国产化任务的核电运行和装备制造企业给予一定的资金支持。三是在工程建设和国产化工作当中，会出现一些跨行业、跨部门、跨地区，甚至跨国界的合作，这方面国家将进一步加大协调力度。
据李冶介绍，国家能源局成立以来，对能源装备，尤其是核电和风电领域累计投入了20多亿的中央资金，其中至少一半用于核电事业。
日前又有消息指出，我国到2020年核电装机容量将从过去规划的4000万千瓦，调整至7000万千瓦。李冶指出，我国核电装机容量占总量比例远远落后于核电发达国家，还不足2％。“我个人认为，加快核电发展怎么提都不过分”，李冶说，“但具体的数字，要等到规划出台才能知道。”
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