分析雾霾产生的原因，主要是工业燃煤和汽车尾气排放，再加上大气的低气压、不流动等因素造成的。在目前人类还不能左右大气因素的情况下，减少雾霾的主要抓手就应该是减少工业燃煤和汽车尾气排放。

        在我国，工业燃煤主要是燃煤发电和钢铁、冶金、化工等行业，还包括燃煤供暖。其中发电燃煤用量最多，占总耗煤量一半左右。特别是在中东部地区，京、津、冀、鲁地区的燃煤电厂装机容量有1.3亿千瓦，长三角地区装机容量也有1.3亿千瓦，按地区面积折算，单位面积装机容量分别是西部地区的13倍和26倍左右。这也是中东部地区频频出现雾霾天气的重要原因之一。

        中东部地区经济发达，用电量很大，但却没有多少煤，中东部电厂所需煤炭大部分都来自晋、陕、蒙、宁以及新疆等西部地区，这也给铁路运输带来极大的压力。

        对此，笔者认为，应该在煤炭产地建设发电厂，再把电通过电网输送到中东部地区。这在技术上已经可行，中国的特高压输电技术已经在世界领先，可以实现2000公里甚至更远距离的输电，技术经济指标具有明显优势。当然，我们还可以进一步利用俄罗斯、蒙古以及中亚邻国煤炭资源发电，再用特高压输送到中国的中东部，这就是跨国、洲际能源资源优化配置。

        党的“十八大”提出“两个一百年”的发展目标。要实现这两个目标，必然还要消耗大量能源资源。具体说，就是到2020年，中国发电总装机要到20亿千瓦，到2050年要到40亿千瓦，才能保证经济社会发展目标的实现。现在中东部已经雾霾肆虐，环境空间已极为有限，不但不宜再建新火电厂，而且还应将现有火电存量减下来。

        为实现“两个一百年”的发展目标，需要新增的电能从哪儿来呢？

        首先，要立足西部，大力发展水电，并提高核能、风能、太阳能等清洁能源发电的比例；同时，在西部煤炭基地建设火电厂，当然也要控制好西部的环境容量。再就是，通过特高压、智能电网等先进的电力输送技术，把电能大规模地送到中东部地区。这是解决中国能源问题的现实途径，也是治理雾霾的无可选择的方向性路径。

        当然，雾霾还和汽车排放有关。最有效的办法就是大量使用电动汽车。首先是要发展公共交通电动汽车。其次要采取鼓励性政策，促进私家电动汽车发展，如不限购、不收税、不收停车费、购车有补贴等等。北京、上海正在采取类似的政策。目前电池技术已经在实验室实现突破，采用金属锂燃料电池比目前采用的锂离子电池重量更轻，一辆小汽车的电池只有几十公斤，而更换一次电池的正负极就能续航800公里。

        治理雾霾就是要打一组“以电代煤、以电代油、电从远方来”的组合拳。打这样的组合拳，不是一个部门、几个企业就能做到的，它需要高度的统筹和协调。这正是政府要做的事。