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   四节八边形吊臂,主臂全伸25.5m,单缸绳排伸缩系统,同吨位产品臂长最长,性能最高,达到10吨级产品性能;
   起升具有单双泵自动切换功能,微动性好,同时效率高,覆盖竞争对手;伸缩、变幅速度采用大排量泵,效率高;
   起重机智能臂架控制技术,吊装工况自动规划功能,提供最智能化的作业规划与作业安全保护,力限器系统,危险操作报警使得操作更安全,整机线束防水升级,成熟的配套体系,使得整机更可靠;
   全新外观造型,全覆盖走台板,全人机工程设计,带来全新使用体验。
   两桥通用底盘,东风和一汽两种配置,平头驾驶室,带卧铺功能,驾乘舒适性好。
   行业首创合作开发专用型通用底盘,越野能力强,油耗低,35%强劲爬坡能力。
   ABS防抱死制动系统,行驶更安全。
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工程起重机分会2012年会聚焦行业四大问题

来源:慧聪网 本网发布日期:2013/2/21

        我国起重机行业在经历了爆发式的增长后,2012年成为仅次于压路机行业的重灾区。近日,中国工程机械工业协会工程起重机分会2012年年会在山东泰安召开。会上,与会专家及企业界人士纷纷聚焦了四大问题。

  焦点一:我国起重机制造商应具备怎样的产能规模?目前行业内的大型主机制造商的年生产能力有的已达到3万~4万台,而预计我国起重机市场的整体保有量规模仅能达到8万台左右。因此,目前25万台的市场存量,大约超出实际市场需求60%以上,需要很长时间消化。由于产能过剩,未来的行业发展趋势将是“稳中有降”。

  焦点二:工程起重机产业发展的绊脚石是什么?如何应对?首先,低门槛甚至“零首付”所透支的市场需要企业消化;其次,恶性竞争问题严峻,导致企业自身的经营质量下降。因此,加强行业自律、技术创新、做更规范和更个性化的服务将是解决这个问题的有效途径;再其次,针对目前产能过剩的问题,国内起重机企业应当加快国际化脚步,将过剩的产能向海外输出;最后,产品生产与产品技术规划不合理,前者导致备料过程的资金积压,后者导致不同吨位设备间的市场透支。企业在产品规划时,应当更多地考虑安全性、环境保护等因素。

  焦点三:起重机行业是否面临洗牌?新进入者如何自处?起重机行业的整合与洗牌一直在进行,只有引入新的投资人进行产权结构变化,行业才有新的资金进入,进而推动整个行业发展,但并不赞成头脑发热、白手起家式的新进入者。

  焦点四:市场低迷期,企业自身亟须解决的问题?第一,追求产品的技术创新。完善产品技术、质量、性能,做适合国内外用户的产品是细分市场的主要途径,但不能一味地追求规模和创新,忽略完整的产品价值。第二,管理变革。加强内部精细管理,提升员工信心,重视安全与质量。调整之前的投放与规模发展思路,进入精细与精益管理模式,提升企业自身品质和价值。第三,迈向国际化。

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