对比一下，不要说入世前，就是2005年的50强排名中只有徐工、中联、三一、柳工、临工、龙工、厦工等7家企业，而且排在10名以外。这足以说明中国工程机械正在崛起壮大，在国际上的地位逐渐抬高。更令国人期待的是，徐工、中联、三一这第一梯队已经把下一个排名目标均锁定在前5位，积极向前推进。而实现推进目标的一个重要途径，就是要在国际化战略上大做文章，提高出口额占营收的比重和国际化指数。
    政策东风劲吹
    不论是国内还是国外，一个国家的国内外贸易都是受国家各种政策主导和调控的，绝对自由的市场经济几乎不存在。入世以来，中国政府在鼓励企业自营出口和“走出去”制定相关政策方面一直抱着积极和坚定的态度。
    中国工程机械工业协会秘书长苏子孟介绍说，近年来，中国工程机械领域对外投资合作得到快速增长，主要受益于国家采取的一系列促进对外投资合作的政策措施。包括：综合运用出口退税等手段，支持自主知识产权、自主品牌、大型成套、高附加值及劳动密集型产品出口;支持重点企业开展关键技术和共性技术研发;为有实力、有订单的企业在接单、履约、售后服务及安全收汇等全过程提供服务;为出口基地、科贸创新基地等开展技术研发、试验检测、产品认证、信息服务、培训等平台建设提供支持;支持企业到新兴市场参展办展，进行商标注册和质量认证;支持企业发展境外营销网络，开办售后服务网点;缓解中小企业出口融资难问题，引导融资担保机构积极为中小出口企业提供融资担保;实行了出口信用保险额，推动大型成套设备“走出去”等等。
    其实，国际化战略实施不仅表现在国内外企业之间的商业行为，在国家层面的外交力量也发挥着不可替代的重要作用。政府不仅在制定刺激进出口政策方面支持企业“请进来”和“走出去”，而且在一些具体的国际贸易和海外投资实务操作中，政府也“身体力行”地从中起到了关键性的铺垫作用，中国工程机械部分海外出口大单和投资合作中就包含有政府的功劳。所以，中国工程机械企业在实施国际化战略中，一定要重视政府的协调作用，有人将其形象地概括为一句话：“政府搭台，企业唱戏”。
    做大做强的必由之路
    据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数字显示，反倾销胜诉的浙江诺力已连续九年产销量名列国内同行业第一，其中 2003年至2010年液压搬运车产销量连续八年名列世界同行业之首。更重要的是手动液压搬运车畅销100多个国家和地区，占据了欧盟市场65%的份额和全球市场35%的份额。以诺力为代表的中国仓储机械的成长和崛起，正逐渐改变着欧美发达国家占据高端产品的地位。
    正在向“千亿元、国际化、世界级”目标全速前进的徐工集团，王民董事长已将企业“十二五”目标定调：“力争明年实现营业收入突破1000亿元;2015年实现营业收入3000亿元，进入全球工程机械制造商前3强。”他提出，国际化战略将是达成目标的重要引擎，未来将加速加强在海外市场的深耕布局。
    中联重科董事长詹纯新认为，从行业的整体趋势看，中国工程机械企业必须走出去。在产能过剩的情况下，只有“走出去”才能突破瓶颈，才能在有效整合全球资源的前提下完成国际化转型。现在，中联重科的世界级企业的目标非常明确，就是在未来五年时间内实现销售额过千亿元，进入全球前5位，而且，50%以上的产品和销售均是非中国市场的。中联重科不但要做世界级企业，而要做“含金量”很高的世界级企业。
    “2012年三一集团销售要突破1000亿元，其中海外市场将占30%的比重。”三一重工总裁向文波表示。三一的国际化战略途径是：首先产品走出去，提高品牌和国际市场上的快速反应能力;其次企业走出去，在海外进行投资设厂;第三资本走出去，通过国际化的资本运作，去整合国际范围的人才、资本、市场等资源。