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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 诸多因素困扰 2012年工程机械行业呈先低后稳 |
来源：中国工程机械品牌网 本网发布日期：2011/12/2 |
2011年，工程机械行业遭遇了40%的下滑，进入了相对困难的时期。2012年的发展态势又将如何？各企业的掌门人各抒己见，但综合起来，观点基本是2012年行业会“先低后高”，合叉集团总经理杨安国在接受中国工程机械品牌网专访时也表示， “先低后高”、“先高后稳”都是有可能的。
杨安国总经理说：“今年工业车辆行业就反应了2011年整个工程机械行业的发展态势，即前高后低。整个行业到10月份已经突破20万台，进入到下半年，尤其是8月份之后，虽然和去年同比还在增长，但环比逐渐下降，应该说这个形式是非常严峻的。
回顾1到10月份，行业发展也存在许多不确定的因素，国外像美国的经济恢复，又加上后来的欧贷危机，一些新兴发达国家的一些泡沫破灭，这些不利的因素导致出口产品非常慢。国内有房地产的打压、同时整个金融环境的恶化都造成了对工程机械行业发展的障碍。”
据中国工程机械品牌网了解，2011年工业车辆这样一行业发展态势还是健康的。从合力集团来讲，1—10月份整个产销超过6万台，增长29%，出口8400台，比去年同期增长52%，预计全年整个产销突破7万台。
对于明年行业的发展情况，杨安国总经理认为还是乐观的。““可能现在每个企业都在做明年的大的计划，我认为明年前低后高，甚至是前低后稳的这种形态。实际主要还要看国内政策调控的力度，以及国家当前宏观经济的把握。现在中国政府出台的政策和以前的不一样，比较具有适应性、灵活性，可能随时进行调整，这是值得我们去关注的。每一年都存在不确定因素和不同的困难，我认为工程机械行业仍然是朝阳企业，尤其工业车辆产业更加有信心。”
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