| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 后危机时代 工程机械成本思维 |
来源：互联网 本网发布日期：2011/12/2 |
当前的中国经济，通胀高企、紧缩的货币政策是企业需要谨慎面对的外部环境。装备制造业面临的挑战日益严峻，这其中包括产能过剩、生产成本攀升、产品同质化竞争激烈等。这些因素无一不在侵蚀其利润空间。
面对未来发展，一些企业选择通过引进先进生产线，提高生产效率和产品科技含量来适应市场需求，但此举能否真正帮助企业适应未来发展需要?企业的出路到底在哪里?
企业文化待创新
目前，中国装备制造行业的状况是从产品集中向行业集中过渡，行业单一产品集中度远超行业整体集中度。随着行业集中度的提高，对于行业人才的争夺将成为首要目标。
从野蛮、粗放的发展方式向良性、正常转变，打造企业特有的凝聚力，使企业员工为共同的愿景、价值观而努力。企业文化的革新才能推动制度的革新，制度的革新才能推动生产力的革新，生产力的革新才能最后推动企业的真正发展。
战略决策需超前
企业战略实际上是一种竞争力，并且超出成本和技术竞争力的存在。越是庞大的企业，所能利用的资源反而越有限，在“船大缓掉头”的形势下，发展战略正确与否，关系到资源统筹和管理的一致性。
在行业未来发展中，服务功能在装备业制造中起到的作用会越来越大，企业也将从制造型企业向服务型企业转变。以卡特彼勒为例，2008年卡特彼勒80%的利润来源于服务，而不是制造本身。而就目前中国企业而言，只有10%的盈利来自于服务，说明了中国市场本身还不成熟。
成本控制要科学
与核心技术相并列的是生产成本的上升。回溯各国工业发展史，工业高速增长的同时必会伴随成本的大幅上升，中国目前正在进入高成本时代。
劳动力成本的持续上升导致了产业调整和产业变革，在变革的过程中引进自动化生产线，整体上实现管理成本的控制，这是未来发展的趋势。从总体国内人才供给的状况和国家整个培养机制和水平来看，引进设备之后必然会面临产业升级，这对于市场内部和整个社会来说都是一次大的变革。
巨头策略待启动
未来工程机械行业的主流产品将从低附加值转向高附加值，行业结构调整和产业升级将加速，行业结构将优化。经过近几年行业的高速发展，市场竞争已经由“产品竞争”全面过渡到千亿级别的“集团竞争”.
在国内市场增长乏力的当下，海外扩张势必成为企业进取战略不可或缺的一环。但相对欧美、印度、巴西和俄罗斯等新兴经济体则更夺人眼球。由于其市场情况与我国比较类似，城镇化进程将拉动固定资产投资的增长，进而为工程机械提供成长空间，面对处于高速发展期，市场规模、速度都在扩张的新兴市场，占领其市场便是抓住了未来。
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