我们预计,若德国年中不下调补贴电价,则市场明年年初将经历一波“急冻”。为保证7%以上的IRR,组件价格将跌至0.8欧元/W 以下(参见20110617-联合新能源-德国,恐重蹈西班牙的覆辙)。不排除在传统淡季Q1,价格超跌至0.7欧元/W(1美金/W)的情况。而随着大厂进一步产能扩张,规模经济效应进一步体现,给成本和价格的进一步下降打开空间。
然而,光伏市场往往在看似最坏的时候孕育机会。我们的计算表明,如果组件成本明年初降至0.7欧元/Wp,则意大利、日本等国工商业用户侧的平价上网将提早到来。屋顶电站的运营商,将可直接以合同能源管理的方式,把经济实惠的光伏电卖给工商业用户,而无需任何政府补贴。光伏市场增长的驱动力将彻底由政府投资拉动,改为经济性需求驱动。其增速也将得以提升。而屋顶电站的建设和运营商,必将受益最多。
本周重点新闻及评论光伏市场每周热评:iSuppli: 晶硅电池明年1季度或下降至1$/w上周在慕尼黑举办的Intersolar 大会上传出,参考欧洲主要市场的一季度数据,德国人担忧光伏市场今年或将产生衰退。根据IHS 数据,中国大厂商的晶硅电池组件报价在intersolar 会议前已经下降到1.49$/w,而在会议后更是降至1.30$/w,因此,IHS 下调了他们对于明年一季度晶硅电池价格的预期至1$/w。
输配电市场每周热评:火电审批启绿色通道保障我国用电需求国家能源局电力司司长许永盛在电力供需形势与保障措施新闻通气会上表示,国家将开启开火电审批绿通道,力促一批电力项目在用电高峰期投产,从而保障我国用电需求。为应对迎峰度夏用电高峰,国家会加快这批电站中应该投产的且位于用电紧张地区的,或者有送电通道将所发电力送到用电紧张地区的,大型的电站项目。
新能源车市场每周热评:新能源车拟免征车船税,北京新能源汽车或不摇号直接上牌国务院法制办公室公布《中华人民共和国车船税法实施条例(征求意见稿)》:我国拟对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税。由北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》:自今年下半年起,在北京私人购买新能源汽车可直接上牌,无需参加小客车指标申请摇号。
热点专题:发改委:全国发用电量持续上升
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