| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 汽车起重机喷油泵和调速器装配指南 |
来源：中国起重机械网 本网发布日期：2011/4/27 |
1.装配前的准备工作
（l）做到工作环境高度清洁，工作台、零部件以及使用的工具都必须彻底清洗干净。
（2）待装的零部件经清洗检验合格后，整齐地排放在工作台上，做到排列有序，杂而不乱。
2．装配喷油泵注意事项
（l ）装配过程必须使用开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺丝刀、木褪和各种专用工具，不得使用活动扳手、管钳子等通用工具。
（2 ）装配凸轮轴时，应注意其安装方向。凸轮轴中间轴承的紧固螺栓均匀拧紧后，凸轮轴应转动灵活，其轴向间隙应为0.02-0.06mm。注意，不得将油封方向装反。
（3 ）柱塞总成的装配顺序与分解时的程序相反。在将柱塞套筒装人凸缘套中时，应注意使柱塞套筒上的定位槽与定位销孔对正；压人销钉后，柱塞套应能上下微动1-2 。安装O形圈时，应涂以少许润滑油以防损伤和便于安装。
安装导流环时应注意上下之别，不要装错。另外，装时应用卡环钳将卡环夹牢。
在装入出油阀偶件时，应保持柱塞套筒上端面和出油阀座下端面高度清洁，以使接合面紧密，防止柱塞工作时漏油，影响各缸供油的均匀性。出油阀压紧座的紧固扭矩为107.8 N·m ，且以紧、松、紧三阶段的顺序达到紧固目的。
（4 ）柱塞控制套筒安装后，应注意使钢球完全进人供油控制杆的球槽内，装好后可通过手动来检查供油控制杆左右移动是否平滑。
（5 ）柱塞装人柱塞套筒时，特别要注意使柱塞凸缘块上有标记的一侧朝向定位销方向，切不可装错位置，否则装机后喷油泵无法工作。柱塞装人柱塞套筒后，还应左右拉动供油控制杆，检查其是否阻滞。
3 ．装配调速器注意事项
（l ）安装滑套和衬套时，先准确地往衬套内压进球轴承，然后压进滑套；固定滑套后应注意检查衬套的旋转是否平稳。
（2 ）安装飞块时，其固定用圆螺母要以58.5N·m扭矩拧紧。
（3 ）齿杆行程调整螺栓可以临时安装，供调试时使用。
（4 ）调速器装人泵体时，其接合面应涂以粘结剂，防止漏油。
（5 ）因该调速器为两用调速器，增加了一个控制速度的操纵臂，调试前不应随意松动其上的调整螺栓。
4 ．故障实例
有一台汽车起重机，对喷油泵维修调试后装机试车时发生了如下故障：发动机中速时松油门，不但转速不能降低，反而越来越快，似有“飞车”迹象。解体喷油泵后发现，柱塞装人套筒时将柱塞位置装错180°，结果导致供油和停油方向相反。收油门时，供油控制杆向减少供油的方向移动，而柱塞却向增加供油的方向移动，造成喷油泵无法工作。后将柱塞转动180°后装机再试，一切正常。
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