| 产品展厅 |
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四节八边形吊臂，主臂全伸25.5m，单缸绳排伸缩系统，同吨位产品臂长最长，性能最高，达到10吨级产品性能；
起升具有单双泵自动切换功能，微动性好，同时效率高，覆盖竞争对手；伸缩、变幅速度采用大排量泵，效率高；
起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；
全新外观造型，全覆盖走台板，全人机工程设计，带来全新使用体验。
两桥通用底盘，东风和一汽两种配置，平头驾驶室，带卧铺功能，驾乘舒适性好。
行业首创合作开发专用型通用底盘，越野能力强，油耗低，35%强劲爬坡能力。
ABS防抱死制动系统，行驶更安全。
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| 我国起重机还将高位运行多久 |
来源：中国起重机械网 本网发布日期：2011/2/16 |
2010年12月22日，以“应对新型市场、强化市场创新——火暴市场下的冷思考”为主题的中国工程机械工业协会工程起重机分会年会在长沙召开。本次会议在分析了行业现状的同时，亦为行业的良性发展提供了新的思路。
根据工程起重机分会统计，截至2010年9月，我国汽车起重机、履带起重机、随车起重机和轮胎起重机4大类起重机的销量总计已突破3万台。其中，汽车起重机和轮胎起重机同比增速接近40%；随车起重机同比增速超过40%；而履带起重机同比增速甚至超过了60%。但是，这种爆发式增长主要是源于第一季度的贡献，5月以后，起重机销量增速逐步放缓，平均每月下滑幅度为5%～10%。可见，起重机行业已经发展到了突破和关键阶段，其增长步伐正在逐步减速，行业将面临新一轮挑战。
2003年以来，我国起重机行业始终保持着高位运行，是工程机械中增速最快的机种之一，即使在深受金融危机影响的2008年，仍然保持了逆市增长。但是，这种繁荣能否一直持续？透过繁荣的表象，我们更应该多一份理性思考。
近几年，宽松的货币政策和投资的拉动对市场的繁荣起到了很大刺激作用，但同时其所引发的弊端也正在显现。信用销售及融资租赁业务的推广，使行业进入门槛不断降低，市场被非正常放大，从而带来了行业的膨胀，出现产能过剩、竞争无序、产品同质化严重等负面效应。2010年，起重机行业总产能达到5万台以上，而市场需求约为3.5万台，供需比例将近1.5:1，产能远大于市场需求。同时，市场向极端吨位发展的趋势不断加深，盲目追求产品的大型化和大吨位发展现象突出。而市场小吨位产品也大量增加，但这与国外小吨位起重机渐被随车起重机所取代的发展趋势相悖。
投资效应会逐步减退，国家货币政策的不断收紧也迫使起重机乃至工程机械行业回归理性。因此，市场长时间维持持续高速增长的难度在不断加大，稳步发展将成为常态。那么，繁荣过后，如何实现健康发展的思考就成为了重中之重。
为了适合市场调整的节奏，行业应不断加大研发投入、加强技术升级、深化差异化服务；抓住国家加快培育和发展战略性新兴产业为工程机械行业带来的机遇，拓展新的业务增长空间，在节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等产业寻求新的市场增长点；加强产业链建设，加大国内技术平台及配套平台的发展，着力行业自律工作，推动行业体系的不断完善；同时，行业还应拥有合理的利润空间，以保证企业的可持续发展，为企业提高核心竞争力奠定基础。
自2003年腾飞开始，工程起重机行业已经经过10年的持续快速发展，走过了市场的井喷与高潮。而今，在疯狂喜悦之后，行业变得更加沉稳和成熟，市场竞争不断加剧，利润率降低不可避免，间歇性增长和下滑将成为可能。在企业急剧扩张的同时，行业亦在反省为了追求眼前利益而偏离发展本源的模式是否能够长久。所以，为了工程机械行业的长远发展，行业应加强危机意识、抓好自律工作、尽快调整产业结构以及培育国家战略性新兴产业等，促进行业的合理健康发展。
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